東京DMATカーは、長距離出動を行い、そこで長期間とどまりつづけ、DMATチームへ通信や指揮、居住のサービスを提供しつづける事が目的の車両です。患者の搬送能力の他、車載搭載型衛星電話やTVモニターの搭載、4つの折畳式ベッドを車内で展開する事などができ、DMAT活動専用車の先駆け的存在です。長距離活動に最適な日産パラメディックをベース車としました。

CBRNE除染医療車は、CBRNE災害現場のウォームゾーン近くまで医療チームを前進させようとの考えから産まれました。トラックベースの特徴を生かし、200Lの水タンクや除染資器材などを搭載し、患者の搬送も行います。また水タンクは生活用水として使用でき、多くの搭載能力を持って、DMATの長期活動を支援できます。

佐賀大学医学部附属病院様ドクターカーは、通常は域内への医師派遣サービスに使われますが、災害時にはトランクスペースだけでなく、屋根上にも荷物を搭載し、DMAT派遣用車両として使用します。運転者の負担を軽減するため、スバルのアイサイト搭載車をベース車としました。

コンパクトな4WD RV車をドクターカーにしました。
車内にサブバッテリとDC-AC変換器を搭載して、医療機器を充電しながら現場に向かいます。

運転しやすい標準幅・ハイルーフの救急車です。
救急車の中では比較的小型で、駐車スペースも小さくてすみ、狭い道でも運用が可能です。
お客様のご要望を実現するオリジナルな車内レイアウトで小型の車内を十二分に活用できる車両をご提案いたします。

高規格基準に合致した救急車です。
超ハイルーフの車内は心臓マッサージが可能な高さになっており、左右動する防振寝台と共に車内で高度な処置が可能です。
お客様のご要望をお聞きし、1cm単位でオリジナルな車内レイアウトが可能で、医療機器を最適な位置に搭載し、使いやすい救急車を実現できます。4WDでガソリン車かディーゼル車を選べます。

全国の保健所に納めている車両です。
運転室と患者室の間に隔壁を設け、HEPAフィルター付きの陰圧装置で患者室を陰圧隔離しながら走行が可能です。
車両後部に車いす用リフトを持ち、ストレッチャーだけでなく、車いすの運用も可能で、患者の状態を選びません。

通信指令車は、2種類の無線機を搭載して、地上4mまで無線アンテナポールを伸ばす事ができ、無線通信を重要視した車両になっています。
また大きな搭載能力があり、自己完結用の資器材を持って被災地に向かう事ができます。

モリタの消救車をベース車としたCBRNE除染医療車です。
除染用資器材、防護服、各種検査機器などを搭載できる他、除染用の水を200L持ち運べます。
車内も広く、小会議やスタッフの休憩場所として使用する事が出来ます。除染し、収容した患者を救急搬送する事も出来ます。

消救車ベースのCBRNE除染医療車がトラックをベースとしているため、運転が難しく、大型車用の駐車スペースも必要で、運用が難しい車両となっていました。これを通常の救急車ベースとし、運用しやすくしました。温水除染シャワー機能を強化した他、通常の救急車として運用しやすくなりました。

日本赤十字社東京都支部様に納めたトラックは、既存の幌トラックを改造し、救急トラックとしたものです。
東京都支部様の地下駐車場への入り口に対応するよう、アルミバンの後部を欠き割りにしています。赤色灯を灯し、サイレンを鳴らして、患者を搬送できる機能を有すると共に、被災地に大量の資器材を送り届ける能力を持ちます。